公路、桥梁及渡口不停车超重检测系统

车重及车型检测系统，专门为公路、桥梁及渡口等车辆计重收费而设计。采用本公司经典的秤台式轴重秤，外配控制柜、红外光幕分车系统、轮胎识别系统、辅助车辆分离系统等。

该产品直接安装收费车道上，检测过衡车辆的轴载并自动累加得到总重，同时检测车速、轴型和车型等，通过与收费计算机管理系统连接，配合公路管理和计重收费，自动判别车辆超载情况，有效保护公路、桥梁，确保公路收费科学、合理。

应用特点

·精度高：采用宽秤台、GD柱式传感器及新一代称重仪表，精度高

·稳定：地中衡秤台结构、撞柱式限位装置，长期稳定性好

·可靠：称重传感器及轮胎识别器防护能力强，近3,000车道应用考验

·防作假：新一代称重仪表具有防“冲磅"、防“跳磅"等功能

·使用寿命长：秤台按300万次疲劳强度设计并验证，正常使用寿命>10年

·维护方便：秤体两侧有维修孔，维护、清理方便，更换传感器快捷

主要功能

·自动称重检测，自动保存数据

·自动处理倒车及异常称重

·自动判别车型及行车方向

·自动上传检测信息

·自动识别“冲磅"、“跳磅"等行为

·自诊断外设故障

 

技术指标

准确度（动态）		总重 2级，5级*
称重范围(t)		轴重 0.5～30
最大安全过载		150%F.S.
允许过衡速度(km/h)		0～40
秤台规格尺寸	3.2m普通车道	3.2×0.8（地中衡安装)
（长×宽,m）	3.6m超宽车道	3.6×0.8（地中衡安装)
	4.0m超宽车道	4.0×0.8（地中衡安装)
防护等级	称重仪表	IP65
	称重传感器	IP68
工作环境	温度(℃)	-45～+80
	湿度	≤95%R.H.
工作电源		交流 220VAC（-15%～+10%）
		50Hz±2%

注：称重精度与道路状况、车辆结构和行驶速度有关。动态精度等级的划分参照 GB/T 21296-2007。

公路、桥梁及渡口不停车超重检测系统分类

秤台式轴重秤

·宽秤台（800mm）及 GD柱式传感器，精度高

·地中衡秤台结构及撞柱式限位装置，长期稳定性好

·秤台按300万次疲劳强度设计，工作寿命长

·秤体两侧有维修孔，维护方便，更换传感器快捷

弯板式轴重秤

·秤台及传感器设计为一体，易安装，免维护

·采用剪切梁称重原理，传统的弯板式传感器原理（弯曲梁）,横向一致性好，称重精度优于普通弯板

·钢板厚度35mm，疲劳强度300万次以上，工作寿命长

·采用双信号输出结构及特种电缆接头，防护等级IP68，可靠

一体式轴重秤

·秤台、框架及传感器设计为一体，低外形，全密封，易安装，免维护

·采用标准称重传感器，有效称重区域广（880m），横向一致性好，动态称重精度优于普通的弯板传感器

·秤台按300万次疲劳强度设计，使用寿命长

·秤台与框架限位可靠，避免车辆冲击对机械结构的损坏