品牌 | TH/菲彩国际衡器 | 产地类别 | 国产 |
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应用领域 | 交通,汽车,综合 |
SCS-80T莆田市80吨大型货车称重电子地磅设置在地面上的大磅秤,通常用来称卡车的载货吨数。地磅也被称为汽车衡,英文为:truckscales。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。发展在二十世纪80年代之前常见的地磅一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式地磅,也称作机械地磅。二十世纪80年代中期,随着高精度称重传感器技术的日趋成熟,越来越多的地磅品牌进入中国市场;随着地磅行业的发展,人们对地磅越来熟悉。机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的模拟式地磅和数字式地磅取代。
SCS-80T莆田市80吨大型货车称重电子地磅技术指标
精度等级 | OIML R60 C3 | 量程 | t | 10,20,25,30,40,50 | |
大检定分度数 | n max | 3000 | 额定输出 | Counts | 1,000,000 |
小检定分度值 | V min | Emax/7500 | 测量速率 | /s | 10 |
综合误差 | %FS | ≤±0.020 | 激励电压 | V DC | 5.4~15 |
蠕变 | %FS/30min | ≤±0.016 | 通讯接口 | RS 485/4线制 | |
温度对输出灵敏度的影响 | %FS/10℃ | ≤±0.011 | 通讯波特率 | Bps | 9600 |
温度对零点输出的影响 | %FS/10℃ | ≤±0.019 | 大通讯距离 | m | 1000 |
补偿温度范围 | ℃ | -10~+40 | 总线地址数 | 大32 | |
使用温度范围 | ℃ | -20~+60 | 防护等级 | IP68 | |
安全过载范围 | %FS | 120 | 电缆线长度 | m | 16 |
极限过载范围 | %FS | 150 | 电缆线规格 | 六芯屏蔽电缆,ф6.2 |
分类:地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅;按秤体结构可分为:U型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅;按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅;按安装方式可分为地上衡和地中衡;按秤台结构分为钢电子汽车衡结构台面和混凝土台面;按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅;按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和自动地磅。随着企业管理水平的不断提高,无人值守的自动地磅正成为未来地磅的发展方向。
标准配置:简述标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成,由此即可完成地磅基本的称重功能,也可根据不同用户的要求,选配打印机、大屏幕显示器、称重管理软件以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
传力机构:将物体的重量传递给称重传感器的机械平台,常见有全钢结构及钢混结构二种型式。
传感器:称重传感器,是地磅的核心部件,起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用,它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。
打雷闪电时会引起大气电磁场的电子汽车衡强烈变化,主要表现有三种物理过程:
静电感应,即闪电引起的地面大气静电场变化,使接闪物体附近导体产生感应电荷,对地构成*的电位差;
电磁感应,即闪电通道中电流随时间发生变化,在它周围空间形成变化的电磁场,在通道附件的导电物体上产生感应电压和涡电流;
电磁辐射,是由闪电通道中的电流快速变化形成的。由于电子汽车衡只耐低压,因此闪电引起的上述三种物理过程对其破坏性,尤其是电磁感应。微电子设备越、耗电越小、越灵敏,则破坏性越大。
电子地磅汽车衡电源接地是电子秤安全、可靠使用的基本保证。但在实际使用中,客户没有足够重视,电源没有接地的情况很多,易造成安全隐患和给称重系统造成伤害。
无接地的危害如下:由于电子秤系统中使用AC220V电源的设备(包括称重仪表、打印机、电脑、大屏幕显示器等)可能存在绝缘性能下降及地线和零线接反等因素,会造成零线带电的情况,极易造成人身伤害!在电子秤系统中各种干扰信号由于得不到有效屏蔽易造成对正常信号的干扰,设备不能保证有效运行;易造成电子秤系统各设备的损坏,特别是仪表、电脑、打印机的通讯接口的损坏。
案例1:某电子汽车衡安装不久,不锈钢仪表外壳时有麻电的情况,经现场检查,地线与零线的电压为AC120v,接地线没有接地(空置),火线和零线接反。重置火线、零线及加装接地线。再无麻电情况发生。
案例2某电子汽车衡,使用计算机称重管理系统,仪表通讯端口经常不明原因损坏。经了解,电子秤电源没有电源接地,建议加装接地线。加装后再无此类故障出现。