高速收费站记重系统低速动态称重车辆轮磅秤具有自动缓存功能，按照先出方式存放，前一辆车的数据传到收费计算机，但处理过程没有结束，后一辆车的数据暂存于车道检测控制柜缓存消息队列中，并尝试重发，直到发送完成，避免此次检测数据被冲掉，从而保证了称重检测数据的完整性，同时也保证了车辆与检测数据的一一对应关系。针对收费站超宽车道，系统可提供宽度为4.0M的称重检测仪。而其他车道采用宽度为3.5M的称重检测仪。而且特殊设计的称台结构可满足收费车道不超过2%坡度情况下的称重精度。安装在车道两侧的红外车辆分离器的前后方向最小分车距离为20cm，低速跟车时小于10CM；上下方向最小垂直检测宽度2cm，能保证*消除跟车现象和车辆错误分离现象，将半挂车、全挂车、单车可靠分离，保证了称重检测数据与车辆的一一对应关系，不会出现由于误判而产生多车或少车现象。

高速收费站记重系统低速动态称重车辆轮磅秤主要技术数据:

• 控制箱外部尺寸:    400 × 300 × 260mm ,

• 重量:            12kg

• 温度范围:         -30℃ ~ +75℃

• 湿度:            0%--95%,无凝结

• 供电方式:         220VAC ±10% , 50±4 Hz

• 防护等级:         IP65

数据存储型式：软件可以存储30天内的每个车辆类型/重量的数据(未处理的或二进制数型式)。

可用以下的任一类型存储数据:

• 类型A(包括根据车道序号收集的数据):车辆类型(图表F)和8/15 车速级别的调整(从20～170km/h依次增加10km/h)。根据特殊要求可增加其它的车辆类型。

• 类型B(仅包括称重收集的数据):每个车辆数据包括时间、车轴重量、轴距、轴数、总体长度、车道、车辆类型以及违章编码。可记录的违章编码有以下类型:轴重、双轴重、车辆整体重量、车速和不平衡度。另有一个车辆类型分类标准已在几个国家使用。此标准包括小汽车,共有48种车辆类型,可用来替代FHWA F分类标准。

附一：近两年来国内使用该产品部分客户名称      

上海菲彩国际衡器售后服务：

服务范围: 我方将负责帮助需方维修设备在此期间出现的故障；提供设备所需的备品备件以满足长期使用；

服务期限：质保期后一年内保修，终身维护！让您售后无忧！

服务内容：设备维护维修，继续培训,备件供应

服务费用：视情况而定。

不承担内容：人为因素造成的损坏