自动识别采集车辆信息高速动态称重收费系统介绍：

1. 双秤台组合算法变化，更充分利用双秤台所有称重数据，在不同速度均明显提高过秤时的精度。在车速达25km/h时仍满足标准使用中的精度要求，配合其他技术手段，有效抑制冲磅现象。

2. 自动识别跳磅、拖磅、冲磅，识别率95%-100%，对跳磅和拖磅程度给出量化数据作为补偿依据，补偿量可设定。确保在安装车道的冲秤、跳秤、拖秤等作假行为明显减少直至基本杜绝。

3. 跳磅时，

A）未跳出*秤台：对计重结果基本无影响

B）跳出*秤台落在第二秤台：对计重结果基本无影响或加重。

C）成功跳磅，加速直至跳出二个秤台：若不补偿计重结果将变轻，但能自动被识别并可加以适当补偿。

无论上述哪种情况，仪表均识别为跳磅。

1. 拖磅时，

• 仅在*秤台拖磅，对计重结果基本无影响

• 仅在第二秤台拖磅，对计重结果基本无影响

• 同时拖磅二个秤台， 若不补偿计重结果将变轻，但能自动被识别并可加以适当补偿。

无论上述哪种情况，系统均识别为拖磅。

 5、 走“S"型时

由于单秤台的局限性，在安装了单秤台的收费站，车辆走“S"型（曲线行驶）一直是一种比较多的作假手段，这种行驶方式极易对设备造成破坏。我公司经过长期的研究，利用双秤台的结构特点和四方*的动态算法，解决了车辆走“S"型带来的丢轴和重量变轻的情况。

基于双秤台机械结构的特殊性和我公司的称重系统的良好性能，能从一定意义上解决现阶段单称台存在的缺陷，从而提高称重系统的精度以及稳定性，减少高速公路公司的收费流失，同时保障收费人员的人身安全。

1.1   双台面结构称重平台

称重秤台结构由秤体、框架、限位装置、传感器套件、接线盒、信号电缆等组成。

由于秤台安装在公路收费路口，露天置放，环境恶劣，而且过车频次高，所以秤台要达到足够的强度、刚度，才能保证较长时间的疲劳寿命。

1、秤台主要是承载通过的车辆重量，秤台长度（行车方向）越长动态精度越高，但增加长度会造成双联轴或三联轴车辆在高速时“丢轴"，我公司生产的XK3196E3A称重控制器采用了的轴分离算法，秤台采用900mm长度秤台，双秤台长度为1600mm，既保证了动态称重精度，又使车辆过秤不丢轴。

2、秤台采用上置式箱形结构，台面两端设计清淤排污口，不需要大型机械和工具即可进行基坑内清理，确保设备长期稳定运行。

3、传感器采悬挂拉压方式，使传感器置于路面上方，可有效防止雨水、潮湿及霉菌的侵蚀造成的损坏，这种结构秤体的稳定性、可靠性较好，维修检查方便。

  4、额定轴重：≥30t（每轴）

  5、过载能力（轴载）：≥150%F.S（每轴）

  6、设计疲劳强度（正常工作载荷）：≥300万次

  7、设计刚度（[l/f]）：≥1600

8、采用*的球形滚动限位装置，其结构满足了纵横向冲击及防松、减震、免维护的需求。有效抵抗车辆长期对称重台的冲击，可延长称重传感器的使用寿命。

  9、设备平均*时间（MTBF）：≥20000h

  10、使用寿命（正常工作条件下）：10年以上

自动识别采集车辆信息高速动态称重收费系统详细参数

1、双台面结构称重平台 型号： DCS-30 额定轴重：≥30t（每轴）过载能力（轴载）：≥150%F.S（每轴）设计疲劳强度（正常工作载荷）：≥300万次，设计刚度（[l/f]）：≥1600，采用*的球形滚动限位装置，其结构满足了纵横向冲击及防松、减震、免维护的需求。有效抵抗车辆长期对称重台的冲击，可延长称重传感器的使用寿命，设备平均*时间（MTBF）：≥20000h

2、称重处理器  型号：XK3196E3

输入信号范围： ±30mV,Ø环境相对湿度： ≤95％,Ø环境温度：  -30℃～+80℃,Ø置零范围：  2%F.S,Ø开机置零范围：  0-100%F.S可设置,Ø动态称重范围：  1%F.S－100%F.S,Ø电源：  220V(-15%~ +10%), 50Hz±2%, 15VA

3、地感线圈型号：SFCJ-1

Ø在车辆分离器发生故障时，自动切换为线圈，对车辆进行分离和辅助收尾；Ø车辆检测线圈在车距不少于2m时，判断精度≥99%；尺寸要求：lm×2m，当车辆检测线圈发生故障时，可以通过硬件和软件发出故障消息,Ø工作环境：温度：-30℃～+80℃；相对湿度：0～95%RH。

4、轮轴识别器 型号：SFLZ

传感器规格：2t，传感器数量：普通道12只；超宽道16只，检测小胎宽：10mm，小检测压力：100kg，Ø电源：DC15v-18v   1000mA，Ø工作环境：温度：-30℃～+80℃；相对湿度：0～95%RH，Ø防护等级：IP68。

5、控制机箱型号：DCS-30-04

机柜内置电源装置、数据处理器（仪表）、轮轴识别器控制器、车辆分离器控制器、防雷装置以及温控装置，具有防雷、抗浪涌冲击功能。称重外场设备数据均传至室外机柜，该控制柜箱体采用厚度为1.5mm的不锈钢材料，门锁采用防盗锁，门缝采取包边防护。整个机柜具有防水能力；使机箱内部始终维持在适当的温度范围内；机柜底部有出线孔与外部电缆连接

6、红外车辆分离器型号：LH-2452

车辆分离器能够对现有各种车型进行分离，良好天气时分离判断正确率达到99.9%以上；在恶劣天气时，分离判断正确率达到99%以上，可分辨小尺寸为25mm的物体，Ø能分辨车辆的离地高高度：1650mm，离地低高度：400mm，有效检测高度：1250mm；，能对车辆小间距小于200mm的车辆进行分离，光栅有效工作距离：1～20m，分离器外壳采用厚1.5mm的不锈钢，保证车辆分离器可靠用于室外的恶劣环境，特制的电加热玻璃和温控装置，可在寒冷季节自动加热玻璃窗,

本系统标准配置为采用生产的红外光电式车辆分离器。该车辆分离器能够自动有效的检测车辆的开始和结束，实现将每辆车分成为一个单元，并保证称重检测数据与车辆一一对应关系。功能特点：

• 车辆分离器能够对现有各种车型进行分离，良好天气时分离判断正确率达到99.9%以上；在恶劣天气时，分离判断正确率达到99%以上；

• 可分辨小尺寸为25mm的物体；

• 能分辨车辆的离地高高度：1650mm，离地低高度：400mm，有效检测高度：1250mm；

• 能对车辆小间距小于200mm的车辆进行分离；

• 光栅有效工作距离：1~20m；

• 光栅防护罩具有自动加热、除霜功能，能防止凝露、结霜，恶劣气候下能正常工作；

• 车辆分离器具有自诊断功能，可自动探测故障，并忽略或屏蔽有问题的信号，仍能正常工作，同时输出报警信号，一旦故障排除，能自动回复正常工作状态；

• 在恶劣环境下，诸如：强光干扰、下雨、下雪、浓雾、温度异常，仍能保证100%可靠工作，并可忽略雪花、石块、昆虫或飞鸟等的干扰；

• 当主车辆分离器发生故障时，可以通过硬件和软件（收费界面上）显示出明确的故障信息：

• 工作环境：a) 温度：-40℃～+85℃；

b) 相对湿度：0～95%RH；

c）振动：0~100HZ

d）加速度：98m/S²；

e）冲击：4.1Joules，3ft.~1b;

• 防护等级：IP67。

• 使用寿命：10年以上。

• 分离器外壳采用厚1.5mm的不锈钢，并设有醒目的防撞反光标志。

上海菲彩国际衡器服务承诺：

1. 免费保修年限：凡属于本公司之产品，产品质量原因所发生的产品之故障，均自购买之日起凭保修单保修一年。

2. 凡超出一年的，均按收费服务，依故障状况酌情收取零件、维修、校准费用，(只收取零件成本费用)

3. 上海附近地区48小时上门安装调试服务。

4. 产品使用过五年发生故障时，本公司照常给予服务，提供传感器、电池、转换电源及显示器等配件的更换。

5. 用户所在地暂无维修单位的，请将产品发至本公司修理，一年之内所有费用，都是我公司负责        

非保修范围：凡属于安装、使用、保管不当而导致故障的。未按规定使用电源而导致故障的。天灾、地变、鼠患、虫害导致故障的。

自行拆卸维修导致故障的。蓄电池保用期三个月