工地大型货车过磅秤100吨16米电子汽车衡结构说明：秤台结构优劣的最重要的指标是秤台刚度，刚度是指秤台受载后抗变形的能力，由刚度指标f来决定，f=最大绕度值/支点跨度，国际标准f<1/1200 本公司秤台设计采用飞机机翼及金门大桥蜂窝结构，达到强度高、刚度好的效果，秤台安全过载达到150%以上，其设计有以下特点：

在构件形状中，横截面中幅板（立筋板）和纵向截面中支点跨距对刚度影响最大，鉴于此，本公司每节秤台其有40根立筋板，每节秤台U型主梁3.2m宽7根，3m宽6根，主梁高度300mm，面板12mm，秤台总厚度达到400mm，从而保证秤台整体的刚性，而日前国内其他衡器厂家的秤台结构采用槽钢结构，主梁只有2根，每节只有6根筋板，该结构易变形，使用寿命不长，二、三年后面板就凹凸不平，影响使用精度

国内汽车衡秤台通用结构形式有三种，第一代大梁式；第二代钢板组焊；第三代槽钢组焊；这三种结构制作简单手工组焊，矩形截面易变形，而本公司引进专用U型梁成型设备，采用U型截组焊（第四代），构件由专用设备制造，整体结构好，刚性强，这是本公司秤台刚度更强的原因

本公司秤台选用上海宝钢或马鞍山钢厂生产的热轨钢板，采用连续自动焊接，秤台内腔全密封，不易生锈钢板经抛丸处理后，采用环氧富锌底漆和丙稀酸聚氨酯船用漆，防潮，油膜厚实，厚度均为10微米，耐磨、耐压、耐酸、耐碱，防腐能力更强为保证秤台刚度，汽车衡每台出厂前均经严格测试，构件焊缝经超声波探伤，以确保构件焊缝质量秤台需经负荷超载试验，以保证秤台不变形

菲彩国际汽车衡分二步走：

1、无基坑

缺点：秤体高出地面约45cm，占场地较多，汽车通过引坡上下磅称重

优点:施工费用低度，基坑内通风干燥，可确保汽车衡一直保持理想的使用状态，且易于维护

2、有基坑

缺点：施工费用大，要特别注意基础内排水，不太利于维护

优点:秤体与地面平齐，占用场地少，汽车上下磅方便

备注：一般情况秤体周围及上方不需安装护栏，客户需要自行解决

注意：因基础是保证地磅的正常使用及整体品质的一个重要组成部分，故基础浇筑须严格要求，把握好施工质量及尺寸准确根据客户要求自选基础形式

菲彩国际汽车衡具有四种称重模式：

[标准]：适用于大部分的应用，称一次毛重称一次皮重得出净重

[皮重]：专门称取皮重并将车号、皮重等保存到皮重库，以便多次使用

[净重]：适用于临时用途，一部车只称一次重量就是净重

[简单]：将称毛和称皮按钮合二为一无论是毛重还是皮重，系统会根据两次称取的重量的大小来判断哪个是毛重，哪个是皮重

工地大型货车过磅秤100吨16米电子汽车衡技术指标

相对湿度：20％～90％RH；

工作温度：-30～70℃。

准确度：OIML R76中准确度级 Ⅲ 级；

工作电压：AC 220(-33~+22V)；50±1 Hz；

功能特点

数字显示毛重、净重、皮重；

承载能力强，结构紧凑；

制作效率高，可实现大批量生产；

便于集装箱运输★动态、欠载和超重等状态显示；

数字滤波、空秤自动跟踪；

组合式：秤体由秤台模块和联接横梁拼接而成；

秤台模块简单，便于集装箱运输；

简介：
显示器适用于电子地上衡、电子汽车衡、静态轨道衡等采用1～16个数字传感器的静态称重系统
基本功能：
自动/手动角差修正
具有轨道衡修正模式
数字传感器通讯地址修改功能
单个传感器数据查看功能
调用内码显示方便，替代感量砝码观察及分析允差
零位跟踪范围、置零（开机/手动）范围可分别设置
二档分度值自动切换；
非线性修正功能和标定误差修正功能
定时关机功能
快速填充式过磅单打印功能设置
称重记录贮存/检查/删除/断电保护
配备RS-232C（RS422/RS485选配）通讯口
配备电流环大屏幕通讯口；配备标准并行打印接口

发货方式：上海地区免费送货上门！外省地区免费发货业务！

售后服务：我公司对产品实行终身维护，免费保修一年。

产品服务：产品质保一年！终身维护！全国各地都有销售！